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SHIMANO SET DE RUEDAS DURA ACE R9270 C60
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SHIMANO SET DE RUEDAS DURA ACE R9270 C60

Perfecta para recorridos más llanos y contrarreloj, la DURA-ACE C60 prioriza la eficiencia aerodinámica y la rigidez lateral. El nuevo diseño del buje, los radios más rígidos y la llanta de sección profunda están diseñados específicamente para permitirte empujar más fuerte en las curvas y garantizar que cada parte de su esfuerzo se traduzca en movimiento hacia adelante.

Al igual que toda la familia de ruedas DURA-ACE, la nueva C60 comenzó desde cero. A diferencia de la C36 y la C50, la C60 tiene un diseño de buje delantero específico que utiliza el patrón de radios OPTBAL 2:1 de Shimano para mejorar la rigidez lateral. La C60 también recibe radios más rígidos, de 1,8 mm en lugar de 1,5 mm. Probado por nuestros corredores profesionales, este enfoque en la rigidez lateral de la C60 te permite empujar con más fuerza en las curvas y al maniobrar a velocidades más altas. Por último, las nuevas llantas de sección profunda, probadas en el túnel de viento, presentan una sección transversal más rápida y estable que disfrutarán por igual los contrarrelojistas, los triatletas y los velocistas.

SHIMANO SET DE RUEDAS DURA ACE R9270 C60

$4.967.952,82
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Perfecta para recorridos más llanos y contrarreloj, la DURA-ACE C60 prioriza la eficiencia aerodinámica y la rigidez lateral. El nuevo diseño del buje, los radios más rígidos y la llanta de sección profunda están diseñados específicamente para permitirte empujar más fuerte en las curvas y garantizar que cada parte de su esfuerzo se traduzca en movimiento hacia adelante.

Al igual que toda la familia de ruedas DURA-ACE, la nueva C60 comenzó desde cero. A diferencia de la C36 y la C50, la C60 tiene un diseño de buje delantero específico que utiliza el patrón de radios OPTBAL 2:1 de Shimano para mejorar la rigidez lateral. La C60 también recibe radios más rígidos, de 1,8 mm en lugar de 1,5 mm. Probado por nuestros corredores profesionales, este enfoque en la rigidez lateral de la C60 te permite empujar con más fuerza en las curvas y al maniobrar a velocidades más altas. Por último, las nuevas llantas de sección profunda, probadas en el túnel de viento, presentan una sección transversal más rápida y estable que disfrutarán por igual los contrarrelojistas, los triatletas y los velocistas.